LIBERTAD ECONÓMICA PARA LA COSTA CARIBE

No preguntamos el porqué  nuestra región caribe genera permanentemente  riqueza en los campos de la música , el arte  y los deporte , y sin embargo en lo económico  nuestra región se encuentra sumida en la pobreza.Considero que la diferencia estriba en que en la música  y demás manifestaciones artísticas, se es libre para desarrollar nuestras potencialidades, mientras que en la economía, tenemos restricciones para desarrollarnos, no tenemos, por ejemplo, la libertad para fijar una legislación especial en inversiones y así permitir que lleguen extranjeros con su capital y experiencia. Australia ha alcanzado el desarrollo  a través de una política de inmigración que permitió la interacción de lo extranjero con los nacionales.En la Costa  no somos libre para establecer  un banco regional  o permitir la llegada de bancos  extranjeros  que ayuden a nuestro desarrollo.Así como existe un canal regional de televisión, así también debería existir un banco regional caribe de tal manera que los dineros depositados por los costeños sirvieran para invertirlos en la región. Si el centralismo nos permitiera establecer una zona económica especial como en China obtendríamos el desarrollo de nuestra región. 

Algunos dirigentes costeños plantean que papá gobierno  deben dar los recursos para infraestructura , que papá gobierno no  debe permitir el Fondeo , que papá gobierno no saque sus mercancías  por Buenaventura . En Barranquilla se concibe el desarrollo como puerto,  hay que decirles a esos dirigentes que el puerto es sólo un transito de mercancía,  hay que decirles que el desarrollo lo hacen  las empresas privadas, hay que decirles que papá gobierno  no tiene dinero para todas las regiones y para la guerra al mismo tiempo.

Solo con nuestro trabajo y con la ayuda del extranjero podemos desarrollar nuestras potencialidades. Se nos dice que los costeños somos flojos , que somos parranderos,etc.. Veamos lo que dice  un extranjero que recorrió el  Japón hacia 1867 " No pensamos que el Japón se llegue a convertir  en un país rico la ventaja con que le ha dotado  la naturaleza, a excepción  del clima, y la devoción por la indolencia  y el placer que la misma gente tiene, lo impiden. Los Japoneses son un pueblo feliz, y como están contentos con poco, no es probable que consigan mucho" otro escribió .En esta parte del mundo, los principios establecidos...parecen perder la virtud...y tienden fatalmente  a convertirse en cizaña y corrupción"(Milton Friedman. La Libertad de Elegir)

En la actualidad esos japoneses flojos y corruptos son ahora los más trabajadores  del mundo. También eran ociosos los antiguos ingleses.Decia Adam Smith:
 " En el presente  somos más industriosos que nuestros antepasados ,porque en la actualidad los fondos destinados  a sostener la industria son mucho mayores... Los antiguos ingleses eran ociosos por falta de fomento  para la industria :para no ganar, mejor es jugar que trabajar, rezaba un antiguo proverbio(Las Riquezas de las Naciones)

LA REBAJA DE PRECIOS IMPUESTA POR MADURO EN VENEZUELA

“El gobierno montó esta estampida y no previó las consecuencias”, dice María, encargada de un comercio de electrodomésticos de Caracas, con la mirada puesta en los estantes vacíos que dejó la avalancha de compradores, tras las rebajas decretadas por el presidente Nicolás Maduro.....“Acabaron con todo, y ahora no sé cómo podremos reponer los productos”(agencia AFP )

El objeto de la economía es la producción , la producción determina la distribución , el cambio y el consumo de bienes y es que antes de producir hay una distribución de los instrumentos de trabajo: si en la empresa eres barrendero recibe un bajo salario  y accederás a determinados bienes, si eres ingeniero tu paga sera mayor  y compraras mejores bienes, si eres propietarios de la empresa te enriqueces. 

En el fondo el socialismo del siglo XXI se limitó ha reformar   la distribución del producto social ,  pero hizo muy poco por cambiar la distribución de los medios de producción  y es que  en economía  no se trata de  dar un pescado a un hombre , sino darle instrumentos de trabajo  para que pesque. y es que solo cambiando la producción  se cambia la distribución.

En Latinoamerica existe una nueva ola del  Estado benefactor  donde se regalan casas, se entregan subsidios a diestra y siniestra y con estos recursos matan dos pajaros con un solo tiro, se reeligen y y bajan los indices de pobreza,pero los tugurios no desaparecen.

Para iniciar un proceso de desarrollo  y favorecer a los más necesitados se debe  hacer una reforma agraria de pequeños y medianos productores,  es decir tierra para quien la trabaje y no la creación de cooperativas agrarias que se ha demostrado  en Rusia y otros países que no han dado los resultados esperados.Esta medida debía ser acompañada con  una libre competencia bancaria que permitiera reducir la tasa de interés.  

La economía obedece a leyes y cuando las violentamos  trae sus consecuencias  decía carlos  Marx " El rey FelipeI ...como cualquier otro tendero, engañaba a sus clientes dando una falsa calificación a la mercancía, pero esto solo podía durar cierto tiempo tarde o temprano debía sufrir el rigor de las leyes comerciales....el comercio es más soberano que el propio soberano(Miseria de la filosofía)

bibliografia

http://www.losandes.com.ar/notas/2013/11/28/venezuela-faltan-electrodomesticos-tras-rebajas-maduro-752985.asp

LA REFORMA AGRARIA DEL PRESIDENTE SANTOS

Se afirma que en los grandes hechos de la historia universal, se producen dos veces una vez como tragedia y otra vez como farsa La reforma agraria que se han planteado en Colombia no es seria. Primero se nos dijo que había que hacer reforma agraria con la tierra confiscada al narcotrafico , ahora se nos dice que se hará con la tierra baldía o de frontera. De la tierra de  buena calidad , en manos de terratenientes, sin uso productivo no se dice nada.

 Las reformas agrarias exitosas en el mundo capitalista han seguido dos vías: la vía americana  y la vía  Junker o alemana.La via americana  se caracteriza por la existencia de campesinos propietario de  tierra que laboran ellos mismos con sus familias sin explotar el trabajo ajeno, miles de productores compiten en el mercado en consecuencia los más eficientes se enriquecen y los perdedores se convierten en obreros agrarios o marchan a las ciudades a laborar. esta producción mercantil simple genera concentración  de tierra, genera capitalistas y obreros y una alta productividad en el campo

En EUA existió una verdadera política de tierra para quien la trabaje, se accedía  a la tierra sin tanta trabas, la tierra era casi gratis,  en 1820 la ley de tierra permitía 80 acres (40 hectárea) a 1,25 dolares el acre. Hasta 1940 cerca de 64 hectáreas  eran trabajadas por un agricultor y su familia sin ayuda de trabajadores rurales. En 1920 habían en la agricultura mas de 11 millones de personas ocupadas , en 1960 sólo habían  4 millones. De 1960 a 1970 en los EUA el número total de granjas se redujeron de 3.9 millones a 2.6 millones. 

La segunda vía de reforma agraria, la alemana, el terrateniente se convierte en capitalista del campo: "En la Prusia del este del Elba y en Mecklemburgo nos encontramos con la zona de los grandes terratenientes y del cultivo en gran escala, con criados de campo y plaza, peones y jornaleros... El poder de estos junkers descansa en el hecho de disponer de la propiedad del suelo en el territorio cerrado de las siete provincias de la antigua Prusia —es decir, en una tercera parte aproximadamente de todo el territorio del imperio—, propiedad del suelo, que aquí lleva anejo el Poder social y político, y no sólo de la propiedad territorial, sino también por medio de las fábricas de azúcar de remolacha y de las destilerías" (F. Engels)

Si se desea una reforma agraria màs democrática y de una alta productividad  es mejor la vía americana  ya tuvimos experiencia de esta vía como fue la colonización antioqueña  con la exportación de café donde pequeños y medianos productores colocaron la mayor producción para la exportación y es que  solo  cuando se es propietario se desencadena fuerzas productivas insospechadas. Vemos en los tugurios de nuestras ciudades como  se apropian del suelo y levantan sus barrios con gran trabajo y de subnormales pasan a ser barrios normales.

La reforma agraria planteada por el gobierno puede generar cierto crecimiento pero no sirve para producir desarrollo.Dice el ministro de agricultura Ruben Dario Rizarralde :" La idea no es que quede improductiva(la tierra) sino .... que se arriende y si los pequeños campesinos durante cinco años demuestran una vocaciòn de producciòn, el Estado luego se las pueda adjudicar.... el gobierno se obligaría a darles crédito....asistencia técnica y a comprarles la producción"( El Tiempo. 18 Nov 2013)

Que absurdo un gobierno que patrocina el inquilinato.Lo que se trata en una reforma agraria , es darle propiedad al campesino, si bien el inquilinato no se puede suprimir en la sociedad capitalista hay que lograr llevarlo a la mínima expresión  en Japón y Taiwan el inquilinato no supera el 7% del total de tierras agrícolas. Decía Adams Smith " un hombre  que no es capaz de adquirir propiedad o dominio, no puede tener  otro interés  comer lo que más que pueda y trabajar lo menos que le sea posible".

Un campesino que debe demostrar su vocación y un Estado que no brinda mucha garantía hace impredecible el futuro de esta reforma.

Una política exitosa de reforma agraria contempla tierra para quien la trabaje  acompañada de una política de bajas tasas de interés generada por una reforma bancaria que contemple la libre competencia , la existencia de muchos bancos que lleven al mínimo la tasa de interés como lo hicieron la mayoría de los países industrializados." En todas las naciones por una errónea idea de lo que es la política  el Estado ha interferido... imponiendo fuertes y onerosos castigos a todos cuantos perciban un interés superior al fijado por la ley"( David Ricardo)

En Inglaterra Enrique viii declara ilegal toda usura o interés que pase del 10% , JacoboI la baja al 8%, la reina Ana las limita al 5%,   A diferencia de Ricardo para Smith "todas estas diversas  regulaciones , fueron echas con mucha justicia y oportunidad"

La reforma agraria que se plantea en Colombia, en el fondo lo que trata es de evadir el problema de no tocar  la tierra de buena calidad improductiva en manos de los terratenientes.

Dice Rudolf Hommes "cualquier iniciativa en el campo debería comenzar...facilitando el acceso a tierra arrendada para los campesino ya establecidos y tierra propia para los desposeídos"(el Heraldo 24 Nov 2013)

Esto es un sinsentido, acaso el que alquila la tierra no es un desposeido?, pero lo que se quiere es que el terrateniente siga teniendo su renta.

Seguimos sin tomar grandes decisiones  sobre la tierra en manos de los terratenientes,  nuestra clase dirigente ni siquiera ha sido capaz de transformar a los terratenientes en capitalistas agrarios( la vía Junker )

Solo cuando haya reforma agraria por la vía americana y bajas  tasas de interés, avanzaremos en el desarrollo como hizo Corea del sur.

BIBLIOGRAFIA

Engels . Federic El problema campesino en Francia y Alemania

Ricardo david. Principio de economía política y tributaciòn. Fce. Pag 222

Smith . Adams. La riqueza de las naciones. Editorial Orbis

SANTAFÈ DE BOGOTA: LA BOLIVIA COLOMBIANA

 INTRODUCCIÓN
“Siendo tales las ventajas de la conducción por agua, es cosa muy natural que los primeros progresos de la industria y el arte se fomenten donde aquella comodidad ofrecen al mundo un mercado franco para toda especie de producto del trabajo del hombre, y que aquellos progresos sean mucho más tardos en las partes internas del país. Estos lugares de tierra adentro no pueden tener en mucho tiempo más mercado para sus cosas que el que le proporcione la concurrencia de los territorios vecinos”                 

                          LA RIQUEZA DE LAS NACIONES

                                                      ADAM SMITH

Es una constante en el desarrollo de las grandes civilizaciones el estar  cercanas al mar o  a ríos navegables, el apacible mar mediterráneo  fue testigo de grandes civilizaciones, los ingleses se establecieron a lo largo de las costas del mar o en las riberas de ríos navegables en lo que es hoy Norteamérica sin internarse  en el país.En Colombia, contrario al desarrollo de las grandes civilizaciones, el desarrollo, parte de tierra adentro, hacia las costas. Si bien este esquema de desarrollo es válido, como  economía cerrada, resulta improductivo, desde el punto de vista de una economía abierta, el crecimiento  tiende hacer más lento. Factores históricos, económicos, orográficos  y políticos refuerzan este esquema de desarrollo en Colombia.

1 LA ECONOMIA CERRADA DE LA REGIÓN CUNDIBOYACENSE

“Hay ciertas especies de industria, aun entre las clases ínfimas que no pueden sostenerse sino en poblaciones grandes”

                                   ADAM SMITH

Los españoles llegaron en busca de oro, abundante población indígena sumisa y clima benigno. En la sabana de Bogotá los españoles encontraron 250.000 chibchas acostumbrados al trabajo agrícola. En 1541 llegó a Bogotá jerónimo Lebrón, colonizador, trajo mujeres españolas, ganado, semilla y esclavos. Hacia 1560 Santafé  de Bogotá registraba 337 encomiendas que abarcaban 170.000 indígenas .Los encomenderos  enviaban lo producido por los indígenas, carne trigo, papa, hortalizas, manufacturas, a las zonas mineras, obteniendo beneficios extraordinarios por los altos precios de los artículos. En épocas de la colonia la mayoría de la población colombiana estaba situada en la altiplanicie cundiboyacense,  hacia 1827  en Boyacá y Cundinamarca  trabajaban en manufactura 350.000 personas.Esta época se caracteriza por la existencia de economías regionales autosuficientes, eran economías cerradas. Condiciones geográficas,  hacían difícil la comunicación entre ellas.  Los caminos se construían en línea recta, no bordeaban las cordilleras, de manera que se subía a la montaña luego se bajaba y nuevamente se subía y volvía a bajar, en invierno  los caminos eran intransitables, los cargueros (indígenas que soportaban bajos sus hombros  las mercancías) recorrían  100kilometros del camino en seis o siete días, mientras que las mulas  gastaban el doble y eran evitadas por los viajeros por el frecuente riesgo de despeñarse. :
“En el año de 1845, mariano Ospina Rodríguez se encontró con “cuatro indios de chía…que bajaban  cargando tres enormes fardos, que según nos dijeron  era un piano  que conducían de Bogotá para Cali… este enorme peso lo trasladaba un joven de Bogotá a la Mesa en seis días; ocupación detestable que ha costado la vida  a millares de robustos muiscas”( 1)

Las malas vías  encarecían el costo de transporte. Estos intransitables caminos ayudan al desarrollo de la producción agrícola y manufacturera de la Sabana de Bogotá, por cuanto, no permitió la llegada de productos agrícolas y manufactureros del extranjero.

2 EL DESARROLLO DE SANTA FÉ DE BOGOTA

La ventaja generada por  la falta de vía, va a perjudicar a la ciudad capital a la hora de desarrollar su industria, por cuanto impide el acceso a nuevos mercados y a la obtención de materias primas baratas. Decía Nicolas Pereira Gamba en su texto, CAMINO CARRETERO AL MAGDALENA (1869):

“Buscar salida pronta y fácil a los ríos navegables y al océano debe ser el primer paso de todo pueblo que aspire a merecer el nombre de civilizado…no hay que engañarse; mientras Bogotá no tenga vías de comunicación económicas que la ponga en contacto con las poblaciones consumidoras del Norte… ningún progreso industrial podrá acometerse… la fábrica de cristales montada en 1838 tuvo que convertirse dos años más tarde por falta de salidas , en hospital de virolentos; por lo que la malicia bogotana cambio su nombre en el de  “fábrica de viruelas”…la fábrica de papel se convirtió ha poco tiempo en molino de trigo”(2)

Hacia 1850 se presenta una gran acumulación primaria  de capital: la liquidación del trabajo esclavo, la expropiación de tierra de la iglesia, la supresión de los resguardos, la encomienda  libera mano de obra que es utilizada por las grandes haciendas, fortaleciendo a comerciantes y terratenientes. El auge del tabaco (1850- 1876), el auge del añil (1860), que contribuye a la colonización del occidente de Cundinamarca, el auge de la quina (1854-1885) coloniza las cordilleras oriental y central, estos factores unido a una política proteccionista: en 1846 el arroz pagaba impuestos de importación del 173%, la harina el 63%  que junto a las barreras naturales constituyeron una forma de proteccionismo a la competencia de productos extranjeros. Se trataba, entonces, de exportar y no importar o importar bienes de lujos, para los ricos comerciantes y terratenientes.Después de 1850,  con las distintas bonanzas monoexportadora, los terratenientes ven valorizada su tierra   la mano de obra liberada se desplaza hacia la vertiente se elevó la capacidad de consumo de la población, se beneficia el prestamista, el artesano el agricultor, el ganadero, crece el número de habitantes del país.En 1778 el país tenía 786.983 habitantes, para 1951 poseía 2.105.622 habitantes. Mientras que en 1778  los departamentos de Boyacá (provincias de Tunja, Pamplona, Socorro, Casanare) y Cundinamarca (Bogotá, Antioquia, Neiva y Mariquita) concentraban el  63.6% de la población, hacia 1851 concentraba el 71.6% de la población colombiana.La mayor parte de la población se concentra en la zona andina no se tiene conciencia sobre el mar y no podían tenerla porque la población colombiana no estaba frente al mar, se afirma que el presidente Manuel Antonio Sanclemente  no conoció el mar.

“En marzo de 1903, recién elegido el Congreso colombiano que discutiría el Tratado Herrán-Hay, el Star & Herald, un periódico pro yanqui panameño, dijo en su editorial: “Pocos de esos congresistas conocen el mar”. Era cierto.” (3)

Hemos perdido a Panamá  y al parecer perdimos 75.000 km2  de soberanía  marina, los expresidentes  que negociaron el Pacto de Bogotá, si bien conocen el mar, nunca han vivido en él.

A propósito de soberanía Decía miguel Samper:

 “Colombia es una nación contrahecha. Si su población de cerca de cuatro millones de habitantes, explotara al derecho  el territorio que le ha correspondido, estaría aglomerado hacia las costas y los valles de los ríos; exportaría 69 millones de pesos,  tendría 20 millones de pesos de rentas, ciudades populosas, Puertos concurridos y monitores para defenderlos. En Washington no se hablaría de la soberanía de Colombia sobre el Istmo de Panamá con la indiferencia con que se tratara del territorio de una tribu de Poncas o de Siux”(4)

Si toda la población  y desarrollo económico estuviera  en nuestra costa  no habría pérdida de soberanía

3 LA MONOEXPORTACIÓN CAFETERA

El café es el producto de exportación que desarrolla la economía nacional

Toda la historia  de la monoexportación cafetera  es la historia  de la lucha por acercar la zona andina al mar, es la lucha por abatir los costos de transporte hacia los puertos,  para hacer al  país competitivo, exportando desde el interior.

Decía Theodore Nichols en 1948 “En un país en que los sistemas de comunicación deben vencer obstáculos geográficos, las vías de transportes inadecuadas son mejores que su total ausencia”

Lamentablemente nuestra principal arteria fluvial, solo es navegable  en un 52%. El rio magdalena es el octavo rio en el mundo con mayor transporte de sedimento con 200 millones de toneladas  anuales. De  Enero a Marzo baja el caudal del rio y en épocas de lluvia de octubre a Diciembre aumenta el caudal,  la desembocadura del rio se obstruye por acumulación de arena.

4-SANTAFÉ DE BOGOTA, LA BOLIVIA COLOMBIANA

Santafé de Bogotá, nuestra capital, es la ciudad más desarrollada del país, allí se concentra el capital , mano de obra de calidad , la mejor educación, etc. Pero Las barreras naturales y rio no navegable hacen, en épocas de libre comercio, a Bogotá  una Bolivia colombiana por la dificultad de acceder al mar. Antes de la navegación a vapor, el viaje desde Barranquilla hasta Bogotá demoraba más de   dos meses. En épocas del ferrocarril  era costoso y peligroso llevar las mercancías hacia Bogotá, se pasaba la carga de los barcos grandes a pequeños en Nisperal, luego se embarcaba en ferry hasta el terminal férreo de Salgar y a continuación se llevaba a Barranquilla por ferrocarril. En 1927, el café viajaba del sureste de Antioquia  a Medellín en mula, de Medellín se enviaba por ferrocarril a puerto Berrio, allí se cargaban en los barcos, luego se descargaban en Barranquilla, más tarde se llevaba en tren  hasta Sabanilla, de este puerto,  se enviaba el café en los champanes , a los barcos fondeados  a tres millas de distancia debido a que el puerto de Sabanilla presentaba bancos de arena. 

5 EL TRATADO DE LIBRE COMERCIO

A raíz de los tratados de libre comercio hay que hacer a Bogotá más competitiva, acercándola más a los puertos. El gobierno nacional al rio magdalena se le  invertirá 700.000 millones de pesos. Para el ferrocarril del Pacifico el gobierno destinará 6.713,2 millones de dólares, el presidente Santos afirma que con este sistema fluvial en conexión con el ferrocarril del Pacifico se lograra un gran ahorro al pasar de los 2.400 dólares que  cuesta transportar un contenedor desde Bogotá a Buenaventura a pagar unos 1.000 dólares.Se trata de la misma idea de salvador Camacho de reducir la distancia entre   Bogotá  y los puertos.

La política de fondeo en el río magdalena,  tan criticado en Barranquilla, solo persigue llevar rápidamente recursos al interior del país  y a un menor costo.En épocas de libre cambio  nuestra Capital no se hace competitiva, llevar recursos desde los puertos hacia Bogotá  y luego conducir lo producido hacia los puertos, es muy costoso, es irracional, desde el punto de vista de la sociedad. Pero desde  el punto de vista del capital monopolista, concentrado en la Sabana de Bogotá,  es racional

Afirman los dirigentes del departamento del Atlántico que Barranquilla  es la Capital de TLC,  pero con un costo de energía más caro del país  no constituye un incentivo  para el establecimiento de industrias de exportación La Capital del TLC es el triángulo de oro (Bogotá, Medellín y Cali). Una prueba de ello son las vías de la prosperidad que desarrollarán las regiones de Antioquia Dice Rodolfo Segovia en el periódico el Heraldo:

“Las Autopistas de la Montaña, o su eufemismo, las Autopistas de la Prosperidad, tienen la peculiaridad de comenzar y terminar en Antioquia (salvo una colita en Caldas y Risaralda) y de llegar a Medellín desde los cuatro puntos cardinales…. La carretera Medellín-El Tigre continúa al Golfo de Urabá transformándose en la Carretera al Mar, “el compromiso del alma” como diría Álvaro Uribe, o la “Autopista de la Nueva Independencia” como la bautizó con complejo boliviano el exministro Gallego.

La vía hacia la Costa, que está a punto de licitarse, se desprende a dos tercios del camino entre Medellín y Puerto Berrío…El resultado de este desvío es dar un enorme rodeo de 200 kilómetros por el nororiente antioqueño, para integrar Remedios, Zaragoza y Segovia con su capital –viejo sueño regional-, antes de caer al río Cauca en Caucasia…… En suma, la carretera por el nororiente antioqueño…. se vuelca a unir pueblos en vez de enrumbarse por el camino más apto y más breve para entrelazar los grandes núcleos urbanos, que es donde se origina casi toda la carga (5)

Lo que no entiende Rodolfo  Segovia  es que ese plan obedece a la política del “centralismo”,  de ir desarrollando al país desde tierra adentro hacia la costa. Es un hecho incontrastable nuestro comercio exterior es insignificante en el concierto internacional por esta política centralista. Solo estableciendo la industria de exportación en las costas  se avanzaría más rápido en el desarrollo del país.

6 BIBLIOGRAFIA

1-Tirado. Mejía , Álvaro. Introducción a la historia económica de Colombia

2-Pereira, Gamba.Nicolas . Camino carretero al magdalena.1869

http://www.banrepcultural.org/sites/default/files/92368/brblaa107419.pdf

3-  JUAN ESTEBAN CONSTAÍN | 9:44 p.m. | 02 de Noviembre del 2013

   http://www.eltiempo.com/politica/ARTICULO-WEB- 

    NEW_NOTA_INTERIOR-13157936.html

4- Nieto, Arteta, Luis (1962) Economía y cultura en la historia de Colombia. Bogotá. Ediciones Tercer Mundo.

5- Rodolfo Segovia. Autopista de la montaña: obra con sesgo provincial

http://www.elheraldo.co/region/autopistas-de-la-montana-obras-con-sesgo-provincial-106762

-ARANGO JARAMILLO. M(1978) EL PROCESO DEL CAPITALISMO EN COLOMBIA. ( 1° Ed   Medellín. Sept 1978 TOMO 4

-Nichols Tres Puertos de Colombia Bogotá  edit. Banco Popular 1973

- Fundesarrollo. Impacto socioeconómico del complejo portuario de Barranquilla

Ocampo, José. Editor  Historia económica de Colombia.

- Poveda, Gabriel. Vapores fluviales en Colombia

-  Efe (2012, 3 de agosto) Colombia invertirá 390 millones de dólares en el rio magdalena.portafolio.co. Recuperado el 7 de julio de 2013, de http://www.portafolio.co/detalle_archivo/DR-57603

LA PERDIDA DE SOBERANIA MARITIMA DE SAN ANDRES

“En los tiempos de Alejandro

Un hombre llamado Diomedes

Llegó a su presencia

Con sus pulgares en grilletes

Para ser condenado a muerte…

El emperador le interpeló

¿Por qué eres ladrón de mar?

El otro respondió:

¿Por qué me haces llamar ladrón?

¿Por qué se me ve piratear

En un pequeño navío?

Si pudiera armarme  como tú,

Como tú, seria emperador”
                                     (fragmento)

                                            François  Villón

Por lo general, en última instancia, el derecho no es más, que el derecho  del más fuerte.  Las islas Malvinas están  a miles de kilómetros  de distancia  de Inglaterra  y sin embargo  en sus discusiones con Argentina, simplemente,  Inglaterra  manifiesta que las Malvinas no se negocian. Si los sanandresanos tuvieran el poder político en Colombia dirían lo mismo que Inglaterra, pero  quienes negociaron por Colombia, son personas  formadas y criadas en la zona andina, por tanto, no tienen conciencia acerca del valor del mar y no tienen por qué tenerla. Se dice ahora, por parte de algunos críticos, que durante la discusión han debido participar los sanandresanos, se les olvida a estos críticos que en Colombia no existe democracia plena y el centralismo es  una de sus  manifestaciones.

Se escucha decir  a los representante del Estado que: “el gobierno es respetuosos  del Estado de Derecho y acatamos el fallo de la Haya,  aun cuando no lo compartimos”. Sin embargo  ese gobierno, respetuoso del Derecho Internacional, a nivel nacional  viola permanentemente los derechos de los colombianos   de ahí: las miles de tutelas y demandas contra el Estado, la compra de jueces por parte de los poderosos, etc... En fin el derecho del más fuerte.

A propósito decía un economista “Toda forma de producción engendra sus propias relaciones jurídicas, su propia forma de gobierno, etc….A los economistas..... simplemente les parece que con la policía moderna se puede producir mejor que , por ejemplo,  con el derecho del más fuerte. Ellos olvidan únicamente, que también el derecho del más fuerte es un derecho, y que el derecho del más fuerte subsiste bajo otra forma también en su “Estado de Derecho”.

¿POR QUÉ PERDIÓ LA COSTA CARIBE EL SIGLO XX ? UN FALSO PROBLEMA

1-INTRODUCCIÓN
Algunos economistas de  la región caribe plantean, en sus investigaciones,  interrogantes como: ¿ por qué se disipó el dinamismo industrial   de Barranquilla?, o  ¿ por qué perdió la Costa Caribe el siglo xx?  Estas investigaciones no son más que formas de evadir la realidad añorando el pasado. Se recurre a la historia en busca de culpables, se trata en el fondo de objetivar el problema  de nuestra pobreza en la Costa, en las personas, se echa la culpa a la incapacidad de los dirigentes costeños, la mala voluntad de la clase política del interior, el poco amor al trabajo, etc..

Ese tipo de interrogante solo persigue olvidar el presente, el problema de nuestra pobreza producto de una precaria democracia, y  la concentración y centralización del capital monopolista. Estos investigadores regionales se dedican a reconstruir la historia con base a dogmas, categorías, conceptos, tomados de teóricos de países desarrollados .Cuando recurren a la historia, construyen estadísticas con retazos  de estadísticas para aplicarlos a años en donde no existen estadísticas o si existen, por ejemplo, para Bogotá, se generaliza para todo el país, país que se caracterizaba en esa época, por un escaso capitalismo y un desarrollo desigual de las regiones, donde dominaba la economía de subsistencia.

En este tipo de análisis los hechos son despojados de su carácter histórico tergiversándolos. Para ellos el interés por la historia, es hallar culpables, hablan de fracaso,  de perdedores y ganadores, ven en toda relación económica, el carácter competitivo de una sociedad capitalista desarrollada, son análisis ahistóricos, ponen a competir Departamentos o regiones con diferentes condiciones de producción y diferente desarrollo histórico. Estos investigadores regionales son formados en las escuelas positivistas norteamericanas, al respecto dice Estanislao Zuleta:

“Las tendencias empiristas y tecnocráticas que predomina en Norteamérica  se proclaman ahistoricista….delimitan al máximo el objeto estudiado y lo aíslan de la totalidad a que pertenece .Una vez que se lleva a cabo la descripción, la clasificación según pautas homogéneas previamente establecidas y la tabulación y cuantificación en las que suelen consistir estos trabajos ; se pasa ciertamente a una etapa comparativa , que no reintegra la realidad observada al conjunto del cual se le había extraído, sino que procura fijar las correlaciones constante por medios estadísticos, sin otro criterio que el número de veces registradas para determinar el carácter contingente o necesario de esas correlaciones..”(1)

En la sociedad capitalista, el desarrollo es desigual, países, regiones o ciudades crecen de distintas maneras: Bogotá es más desarrollada que Barranquilla, Barranquilla es más adelantada que Santa Marta  y Santa Marta más prospera que Tenerife. Este desarrollo desigual es producto de la concentración del capital que produce y reproduce desigualdad. En Estados Unidos también encontramos este desarrollo desigual: New York es más desarrollada que New Orleans.

En  Colombia, además de la causa ante expuesta, hay que agregar causas particulares como son las  históricas: el tipo de colonización española, así también razones políticas: los problemas de la democracia.

2-LA COSTA CARIBE PERDIO EL SIGLO XX ?

Analizaremos a continuación el ensayo de Adolfo Meisel Roca: ¿Por qué perdió la Costa Caribe el siglo xx?. Afirma el referido autor:

“El enorme rezago económico  relativo de la Costa Caribe de Colombia surgió en el sigloxx. Hasta comienzos de la presente centuria sus niveles de desarrollo eran similares o, en el peor de los casos, ligeramente inferiores a los del resto del país. Incluso, la Costa no era percibida como la región más pobre, puesto que en esa posición se veía al Departamento de Boyacá”(2)

Meisel Roca,  a mi entender, cae en un anacronismo compara la región Costa Caribe que no existía en la conciencia de la sociedad, como categoría económico social, con el “Departamento” de Boyacá que era una sección de un Estado Federal.

El rezago de la Costa no surgió en el sigloxx, al llegar los conquistadores españoles se instalaron en tierras andinas buscando oro, clima benigno y poblaciones indígenas sumisas y más civilizadas. La Costa era una región poco poblada. En épocas de la Colonia, “Aquellas poblaciones que se dedicaran preferentemente al comercio( puertos del caribe), serían las más empobrecidas . Guirior lo dice sin ambages “ las ciudades de las costas de ambos mares…casi son las más pobres”.(3)

La población se concentró en el altiplano buscando refugio al inclemente clima y a la insalubridad, los habitantes de la sabana de Bogotá llamaban tierra caliente al valle del Magdalena, es más antes de 1850 los terrenos localizados en la llamada tierra caliente tenían escaso valor .A finales de la colonia Bogotá tenía más habitante que el resto del país. La faja oriental era la más poblada de la colonia. En la colonia hay dos Colombia la de occidente esclavista y minera  y la de oriente agrícola y manufacturera  siendo el rio Magdalena  la línea divisoria.Durante la mayor parte del siglo xix, no existía economía nacional. Habían distintas regiones que se autoabastecían no hay, entonces, que hacer comparaciones como lo hace Meisel Roca en ese periodo de la historia.Veamos cómo percibe al país un gran estudioso de la realidad económica del país don Salvador Camacho Roldan hacia 1880.“Resumiendo el valor y la importancia del valor  del magdalena comparado con el resto de la republica obtendremos este resultado.

Territorio	Milla. cdas	Población	Riqueza  general
Alto Magdalena	25.000	900.000	$156.000.000
Magdalena central	20.000	1.500.000	$  200.000.000
Bajo Magdalena	55.000	400.000	$  50.000.000
Totales	100.000	2.800.000	$ 406.000.000
Resto de la Republica
Estado del Cauca	250.000	600.000	$60.000.000
Estado de Panamá	32.000	300.000	$12.000.000
Territorio de Casanare Y San Martin	20.000	40.000	$  1.000.000
Hoyas del Meta y del Zulia en los Estados de Boyacá y Santander	6.000	160.000	$ 8.000.000
Península de la Guajira	10.000	25.000	$ 1.500.000

Así pues el valle del Magdalena ocupa  la cuarta parte del territorio de Colombia pero contiene las tres cuartas partes de la población y las cuatro quintas de la riqueza nacional.”(4)

Si tomamos la región del Bajo Magdalena perteneciente a nuestra Costa Caribe vemos que no teníamos un desarrollo tan similar al resto del país ,como afirma Meisel Roca, mientras el Bajo Magdalena tenía una riqueza estimada en 50 millones, la región del Alto Magdalena poseía  una riqueza 3 veces superior y la del Magdalena central 4 veces superior. Con base a su afirmación de que antes del siglo xx  teníamos desarrollo similares al interior del país, Meisel Roca se plantea una hipótesis falsa :

“El fracaso del sector exportador de la Costa Caribe  en las primeras décadas del siglo llevó a que la economía de la región se rezagara con respecto a la del resto del país “.(5)

Para sustentar su hipótesis, utiliza dos teorías extranjeras: el enfoque del producto clave o staple theory  y el de la enfermedad holandesa. La teoría  del producto clave sostiene, que cuando un país  tiene un  producto primario que se exporta , en nuestro caso el café , ese producto tiene un impacto negativo sobre el resto de la economía. Dice Meisel Roca, que la teoría del producto clave  se refiere a zonas de colonización  reciente como Canadá , Estados Unidos o Australia, pero :“Sin embargo el enfoque es válido también para regiones que, a pesar de no ser de colonización reciente estaban escasamente pobladas, como Colombia”(6)

Trasplanta este autor  unos conceptos modernos a una realidad diferente de finales del siglo xix  y comienzo del siglo xx. Veamos, entonces, la argumentación:

“En el siglo xix el sector exportador colombiano fue muy poco dinámico, como resultado, en 1912 Colombia era uno de los países latinoamericano con exportaciones  per-cápita más bajos y superaba solamente  a Haití y Honduras. Sin embargo  entre 1905 y 1950 el país vivió, un tanto extemporáneamente un vigoroso crecimiento  exportador. Este crecimiento se debió al gran auge de las exportaciones  de café….En contraste … las exportaciones de la Costa Caribe  tuvieron un desempeño  adverso  razón por la cual perdieron participación en el total nacional”.(7)

El sector exportador no tenía que ser dinámico, por cuanto la mayoría de la población  y centros productores estaban a grandes distancias de las costas, no habían vías terrestres, pero fundamentalmente  la producción, en la mayor parte del siglo xix , estaba enfocada a satisfacer necesidades locales, eran economías de subsistencia , en ese entonces,  se pensaba que la única riqueza era la tierra. En las Antillas, por el contrario, existían grandes haciendas sustentadas en el trabajo esclavista y cuya producción se hace con fines de exportación, por cuanto los dueños de esas haciendas, los colonizadores ingleses, tenían como objeto la ganancia.  A mediados del siglo xix, la mayor parte del comercio exterior  se realizaba con las colonias inglesas del Caribe, sobre todo, con  Jamaica, es erróneo por tanto hacer comparaciones  mundiales entre Colombia y el resto del mundo.

Por otro lado, tildar de extemporáneo  el auge del café, es no entender la formación histórica del mercado mundial y la inserción de Colombia en ese mercado mundial. En el sigloXIX, los principales productores de café  eran Jamaica y Cuba. Abolida la esclavitud, se crearon las condiciones para que Colombia y Brasil entraran al mercado mundial; otro factor que incidió  fue el incremento del consumo  del café en Europa y EUA . Es  el café el que crea la economía nacional, es el café cuya producción para la exportación es realizada , en buena parte, por pequeños y medianos productores, es la actividad económica más democrática hasta entonces realizada. Las exportaciones de la Costa no tuvieron un desempeño adverso, simplemente porque no existían tales exportaciones de la Costa las exportaciones son nacionales “exportaciones de la Costa” es una abstracción que no tenía asiento en la realidad. Meisel Roca identifica productos generados en la Costa con la propiedad de los mismos, la producción de banano, por ejemplo, es un producto que se crea en la Costa pero su producción y exportación era, en buena parte, de propiedad de extranjeros  como la United Fruit Company. El autor intenta demostrar la reducción  de la participación de la Costa en las exportaciones de Colombia con el siguiente cuadro

PARTICIPACIÓN DE LA COSTA CARIBE EN LAS EXPORTACIONES DE COLOMBIA

Año	1891-1950                %
1891	11.9
1916	11.7
1937	5.5
1950	4.5

nota: En los casos de 1891 y 1916, para los cuales no se cuenta con una distribución de las exportaciones por departamentos de origen se aplicó la participación existente en 1937 al total de cada grupo de productos exportados.

Fuente: anuarios de comercio exterior, varios números y cálculo del autor.”(8)

El autor traslada la participación de las exportaciones según departamentos existente en 1937 a  1891, año en el cual no aparecen  registro de exportación de banano . Los primeros registros de exportación de banano se presentaron en 1898 siendo el 0.4% del total exportado por el país (9)

Por otro lado, se entiende, que si  la tasa de crecimiento de las exportaciones de café  lo hacía  a tasas superiores a la de los demás productos sean o no producido en la Costa, el café tendía a mayor tasa de participación, debido a los precios  y producción crecientes.

3. LA ENFERMEDAD HOLANDESA

La hipótesis que plantea Meisel Roca es que las exportaciones de la Costa Caribe se rezagaron en términos relativo como resultado de las consecuencias macroeconómicas del auge cafetero. Afirma:

 ”El enorme crecimiento de las exportaciones de café  llevó a una tasa de cambio real de equilibrio mucho menor, es decir el peso se revaluó con respecto  a la tasa de cambio que hubiera existido sin el boom. En términos absolutos esa revaluación ocurrió entre  1907 y 1950, con interrupciones en la tendencia debido a las caídas en la demanda por las exportaciones colombianas durante la primera guerra Mundial y por la Gran Depresión. Esta situación, en la cual el auge de un producto exportador perjudica a las demás exportaciones y el resto de bienes que los economistas llaman bienes transables, es lo que se conoce en la literatura económica como la “enfermedad holandesa”(10)

Para sustentar su tesis el autor presenta el cuadro 3 donde muestra la estadística sobre la revaluación del peso(11), en su nota aclaratoria sobre como elaboró el cuadro , utiliza como precios externos el índice de precios al por mayor de EUA, mientras que para Colombia emplea el índice de precios al consumidor. A mi parecer es inconsistente  comparar índice  al por mayor e índice al consumidor.  Hay que destacar que para el periodo 1938 a 1950 utilizó el costo de vida de Bogotá como representativo de toda Colombia

                                                                         Cuadro 3

          TASA DE CAMBIO REAL DEL PESO CON RESPECTO AL DÓLAR (1927=100)

Año 1905	114.12	Año 1916	205.99	Año 1927	100.00	Año 1939	212.35
1906	152.25	1917	238.62	1928	86.59	1940	223.15
1907	174.95	1918	217.09	1929	79.32	1941	251.98
1908	151.89	1919	185.25	1930	90.64	1942	261.79
1909	146.35	1920	224.76	1931	97.37	1943	236.26
1910	156.31	1921	170.80	1932	117.40	1944	197.35
1911	155.29	1922	164.85	1933	142.83	1945	180.87
1912	135.40	1923	178.58	1934	253.29	1946	188.74
1913	113.53	1924	149.77	1935	285.62	1947	197.20
1914	126.39	1925	135.39	1936	264.38	1948	183.35
1915	148.97	1926	110.09	1937 1938	282.34 230.80	1949 1950	181.90 157.35

NOTA: El índice de los precios externos utilizado fue el índice de precios al por mayor de estados unidos; el índice de precios domésticos fue: de 1905-1922, el de Alberto Pardo. Geografía económica y humana de Colombia. Ediciones tercer mundo, Bogotá, 1972, p.221; de 221; de 1923-1937, se utilizó el índice de precios para 15 artículos alimenticios, calculados por el Banco de la Republica, revista del banco de la república, varios números; e1938-1950, el costo de vista en Bogotá, revista del Banco de la Republica, varios números

 Es más consistente las estadística presentada por Diego Pizano  en su estudio :” Algunas reflexiones sobre el proceso de sustitución  de importaciones de Colombia”(12).Por cuanto forma un tipo de cambio real relacionando  el índice de precios al por mayor del comercio tanto  en EUA y Colombia , además comienza a presentar las cifras del tipo de cambio real a partir de 1923 cifras más fiable que las de Meisel Roca que muestras cifras de tipo de cambio real a partir de 1905 años en donde no existía todavía mercado interno desarrollado .Veamos a continuación el cuadro 2 de Diego Pizano(13)

                                                                             CUADRO 2

                                   TASA DE CAMBIO (NOMINAL Y REAL),1905-1974

Año	Nominal	Real	Año	Nominal	Real
1901			1926	1.017	1.017
1902			1927	1.024	0.930
1903			1928	1.022	0.804
1904			1929	1.036	0.744
1905	1.040		1930	1.035	0.835
1906	1.060		1931	1.035	0.892
1907	1.030		1932	1.049	1.070
1908	1.060		1933	1.245	1.311
1909	1.020		1934	1.626	1.478
1910	1.060		1935	1.783	1.664
1911	1.029		1936	1.749	1.446
1912	1.018		1937	1.768	1.607
1913	1.036		1938	1.788	1.376
1914	1.043		1939	1.752	1.088
1915	1.076		1940	1.752	1.168
1916	1.040		1941	1.754	1.392
1917	1.100		1942	1.753	1.348
1918	0.937		1943	1.746	1.156
1919	0.929		1944	1.746	0.965
1920	1.124		1945	1.752	0.894
1921	1.170		1946	1.751	0.932
1922	1.092		1947	1.755	0.964
1923	1.042	1.628	1948	1.760	0.871
1924	1.007	1.380	1949	1.960	0.848
1925	1.016	1.248	1950	1.960	0.790

1/  TCR = (TCN).I.P.Col/I.PEua Dónde:TC R  = Tasa de cambio real.  TCN = Tasa de cambio nominal.

I.P .col  : Índice de precios al por mayor del comercio Colombia(año base:1926)

I.P.Eua      : Índice de precios al por mayor del comercio en EEUU (Año base:1926)

Fuente: Revista del banco de la republica (varios números)  Historical statistics of the United States

Es 1926, el año base para Diego Pizano, mientras que Meisel Roca toma como año base ,el año 1927, año en el cual se presenta una alta  inflación. Pizano   afirma que: ” La experiencia colombiana muestra la debilidad de una generalización…ya que la tasa de cambio real antes que ser estable en el periodo bajo consideración es particularmente variable. Por ejemplo son de destacar los drásticos aumentos  de la tasa de cambio real entre 1929  y 1937”(14).

Para Meisel Roca en el periodo de 1930 a 1935 hubo devaluación, para Pizano, por el contrario, fue un periodo revaluacionista. Creemos más confiable las cifras de Diego Pizano donde se muestra un tipo de cambio real más inestable mientras que para Meisel Roca la tasa de cambio real mostró una tendencia revaluacionista durante todo el periodo, que no confirma la realidad histórica.

Un concepto moderno como el de la enfermedad holandesa que supone un mercado de capitales desarrollado y con un libre mercado de divisas, constituye un sinsentido, trasladarlo a una época caracterizada por controles de cambio donde el gobierno intervenía  devaluando su moneda, cambiando el patrón monetario, siendo el gasto en obras publicas la principal causa de las inflaciones de 1927 y 1928.Decia Guillermo Torres Garcia: 
 “Los años de 1927 y 1928 han pasado  a nuestra historia económica con el nombre de inflación …la causa principal… fue sin duda el ejercicio del crédito público y privado….A esto se agrega el hecho de que , a partir de 1922, la nación había obtenido el pago de u$ 25 millones de dólares proveniente del tratado…con el gobierno de EUA…Estas entradas de dinero combinadas con los empréstitos contratados  hicieron del bienio 1927 – 1928 una época de inusitado movimiento”(15)

Con el fin de defender las reservas de oro, impedir  la exportación de capitales y corregir la balanza de pagos desfavorable se establece en 1931 el control de cambio. En 1937 se aprueba la devaluación del peso por parte del congreso de Colombia. El dólar pasa a valer 1,75 pesos al reducírsele el contenido de oro de la moneda que en 1930  equivalía a 1,024 pesos.

A continuación  presentamos  una tabla elaborado por Guillermo Torres Garcia de las devaluaciones del peso durante el periodo 1930 a 1934(16)

                                      EL TIPO DE CAMBIO

                                           Promedios anuales

Año	%
1930	103.50
1931	103.50
1932	104.93
1933	124.50
1934	162.55

Hay que destacar La gran devaluación del peso que de 1933 a 1934  paso de 124.50%  a 162,55%, esta devaluación, establecida por el Estado, se hizo con el fin de contrarrestar la  devaluación del dólar decretada por el presidente Roosevelt,  en enero de 1934,  de un 49,94%.

El gasto público en Colombia se triplicó entre 1926 y 1929 .El gasto publico representó el 29,4% de la inversión total entre 1925 y 1929. Las obras públicas demandaron gran cantidad de mano de obra ofreciendo salarios superiores a los salarios en el campo. El régimen de hacienda que imperaba en la Costa  y en otras regiones agrícolas del país  que se fundamentaba en la paga de bajos salarios, entra en crisis, ante la movilidad del trabajo del campo a la ciudad.

4-LA DECADENCIA DEL BANANO

Veamos  cómo interpreta Meisel Roca la crisis del banano:

“Una de las manifestaciones de la” enfermedad holandesa” fue el retroceso de las exportaciones de la Costa Caribe …..La decadencia del banano, en términos relativos  inicialmente y después de 1925 en términos absolutos, no fue sino el caso más extremo del retroceso exportador costeño”(17)  .

La frase“ exportador costeño”, es una abstracción sin sentido, las tales exportaciones de banano no era más que un enclave de propiedad norteamericana que poco dejaba a la región:” El monopolio norteamericano controlaba el transporte de la zona a través del ferrocarril, monopolizaba también el comercio de la región, y a través  del pago que hacía en vales a los trabajadores, no solo aumentaba su ganancias con la explotación de los asalariados, sino que hacia competencia ruinosa a los pequeños comerciantes de la zona que no tenían a quien vender, puesto que  a través del pago en vales, el monopolio mantenía un mercado cautivo”(18).

“José arcadio segundo fue encarcelado  por que revelo que el sistema de los vales era un recurso de la compañía para financiar sus barcos  fruteros que de no haber sido por las mercancía de los comisariatos hubieran tenido que regresar vacíos desde New Orleáns hasta los puertos de embarque de banano”.(19)

El auge y crisis  de la producción y exportación de banano no obedecieron  a las consecuencias macroeconómicas del auge cafetero como generadora de la enfermedad holandesa sino producto del mercado mundial  y las decisiones de los grandes monopolios internacionales  y factores coyunturales.

Hacia 1930  la zona bananera producía cerca del 80% del banano para la exportación convirtiéndose la zona bananera en una de las regiones más dinámicas demográficamente. Hacia 1925 caen los precios del banano en EUA, en 1927 se producen tormentas que producen destrucción de plantaciones. En 1929 se presenta la gran depresión .En 1942 la aparición de la sigatoka negra  y en la Segunda Guerra mundial las exportaciones se paralizan. En 1950 crece nuevamente la producción  sin conseguir los niveles anteriores.

Por otro lado el banano es un producto de enclave, tiene poca importancia como creadora de demanda interna de divisas efectivamente disponible para uso doméstico.

5-EL FRACASO DE LA COSTA

 Meisel Roca se pregunta ¿ por qué perdió la costa Caribe el sigloxx? Y se responde:

” El fracaso del sector exportador de la Costa Caribe en las primeras décadas del siglo llevó  a que la economía de la región se rezagara con respecto a la del resto del país. Para ello, usamos el enfoque del producto clave o staple theory. A su vez el pésimo desempeño del sector exportador de la Costa  en la primera parte del sigloxx llevó a que la economía de la región  llegara a la segunda mitad del mismo con muy precarias condiciones para competir con otras secciones del país en el proceso de industrialización  y crecimiento económico”(20)

La Costa no perdió el siglo xx, es en el sigloxx donde nace como región, la mono exportación del café genera la economía nacional y la economía de la Costa. El auge permanente del café hace que la Costa no sucumba ante la crisis de la hacienda durante la “prosperidad al debe”. Dice nieto Arteta:

“El café  ha ocasionado el desarrollo de actividades económicas en regiones que no lo producen ni lo podrían cultivar por estar a nivel del mar….El desarrollo de las vías de comunicación al Magdalena no es un hecho indiferente para la creación de la economía nacional….la incesante expansión del cultivo del grano a propiciado ocupaciones regulares y estables a los colombianos que viven a lo largo del rio y a los que habitan el cálido litoral atlántico. Los estibadores de los puertos de Barranquilla y Cartagena trabajan constantemente porque hay sacos de café que transportar”(21)

Otro factor que plantea Meisel Roca como causante de nuestro atraso es presentado de la siguiente manera:

“Infortunadamente para la Costa Caribe el bien para el cual tenía ventajas comparativas y al cual mejor se adaptó su dotación natural de recursos, el ganado vacuno, tiene una elasticidad ingreso menor que uno….por tanto, el producto que se convirtió en el motor de crecimiento de las zonas rurales de la costa en el sigloxx tenía limitaciones estructurales que hicieron que la región creciera  menos que el resto del país…el interior del país se especializó en la exportación de café y la Costa Caribe en la producción de ganado vacuno, fundamentalmente para el mercado doméstico. Como resultado, hacia 1950 la costa caribe se había consolidado plenamente como la principal zona ganadera del país con el 29.5% del inventario vacuno nacional”. (22)

La elasticidad ingreso menor que uno, de la carne no tiene nada que ver con el lento desarrollo de las zonas rurales de la Costa porque igual elasticidad menor que uno, tiene el resto de las regiones del país así como también países como argentina que alcanzó una alta productividad con las exportaciones a Europa.

Afirma Meisel Roca que la Costa se convirtió en la principal zona ganadera del país  en 1950 como consecuencia de la mono exportaciones cafetera. Para demostrar su tesis presenta el cuadro7 que a continuación registramos.(23)

                                                             CUADRO 7
  EXISTENCIA DE GANADO VACUNO POR DEPARTAMENTO, 1950

Sección	Número de cabezas	Part %
Antioquia	1.557.389	10.04
Atlántico	325.749	2.10
Bolívar	2.898.333	18.68
Boyacá	1451.910	9.36
Caldas	926.058	5.97
Cauca	671.663	4.33
Cundinamarca	1.088.932	7.02
Chocó	13.960	0.09
Huila	521.198	3.36
Magdalena	1.344.878	8.67
Nariño	470.009	3,03
Norte de Santander	356.772	2.30
Santander	356.772	2.99
Tolima	1.244.051	8.02
Valle del cauca	1.110.649	7.16
Subtotal	14.445.355	93.12
Intendencia	236.619	5.35
Comisarias	829.883	5.35
Total	15.511.857	100.00

Si sumamos la existencia de ganado vacuno de los Departamentos de Boyacá ,Antioquia ,Cundinamarca, Tolima y Valle del Cauca  vemos que esos Departamentos participaban con el 41,60% del inventario nacional, muy superior al 29.5% inventario de la Costa.

Las zonas planas del país,  no solo en la Costa, estaban dedicadas a la agricultura extensiva. Es la existencia de grandes propietarios  con unas relaciones casi feudales de producción, lo que propicia  la dedicación a la ganadería en las zonas agrarias del país. Ese dominio de los terratenientes en el campo  no permite una alta productividad de la ganadería. Además la colonización de las tierras públicas en la Costa no fue de  economía parcelaria como la del café, sino  que las tierras públicas se convirtieron en grandes haciendas ganaderas en las primeras décadas del siglo xx.

En Argentina, por el contrario, emigrantes europeos y capitales ingleses, financiaron la expansión de la producción de carne introduciendo  relaciones capitalistas en la ganadería  que se tradujo en una mayor productividad.

6-FACTORES ADICIONALES PARA EL REZAGO ECONOMICO DE LA COSTA CARIBE

Para Meisel Roca: “Existen… dos causas adicionales que incidieron en el fracaso económico de la Costa Caribe colombiana en el sigloxx: A-La redefinición de las redes de transporte nacionales en las décadas de 1920 y 1930 B- Un mayor crecimiento demográfico que el resto del país…Infortunadamente para la Costa Caribe, la redefinición de las redes internas de transporte ocurridas en el país entre 1920 y 1950 tuvo consecuencias muy negativas sobre Barranquilla…..la perdida de liderazgo de Barranquilla, como resultado de la competencia de Buenaventura. Ya para 1935, este último puerto se había convertido en el principal conducto de las exportaciones…la ciudad dejo de ser el tercer centro industrial del país , al ser superada ampliamente  por Cali”(23).

No hay tal perdida de liderazgo de Barranquilla  debido a la competencia de Buenaventura. El capital cafetero, ante la construcción del canal de Panamá, ve la oportunidad de reducir costos de transporte hacia los mercados mundiales, es de  gran importancia su permanencia en el mercado mundial. El afán de ganancia los obliga a buscar nuevas rutas, ante un rio magdalena no navegable durante todo el año. Por eso es falso afirmar que: “La ventaja comparativa en materia de transporte que tuvo la Costa, hasta los primeros años de este siglo fue el agua”(24).

No es el agua la ventaja comparativa sino la construcción de los puertos  y en el caso de Barranquilla el tren de Sabanilla ayudó al desarrollo de la ciudad.

El café ha producido un desarrollo más equilibrado de sus ciudades que la mayoría de los países latinoamericanos: Bogotá, Medellín Cali, Barranquilla y ciudades del eje cafetero, son ciudades que gracias al café lograron avanzar. La vía férrea Cali Buenaventura no solo perjudicó a Barranquilla sino también a Medellín que tenía un dominio comercial en Cauca, Nariño y Valle del Cauca.

Refiriéndose Meisel Roca a la decadencia de Barranquilla afirma: “Una de las razones por la cual la economía de Barranquilla mostró tan mal desempeño en la década de 1960 fue la competencia de la industria del interior del país”(25).

El desarrollo de la industria cafetera fue concentrando población y cuando hay grandes poblaciones ellas necesitan alimentación y textiles .no es que hallan fracasado las industrias textileras de Barranquilla, sino que las empresas industriales del interior, al tener el mercado cerca de esas grandes poblaciones permitió un desarrollo mayor que las textileras costeñas, que adolecían de escasa población.

7-EL MALTHUSIANISMO COSTEÑO

Un marcado sabor maltusiano refleja la siguiente afirmación que hace Meisel Roca sobre la explicación de nuestra pobreza:

“El rápido crecimiento vegetativo de la población costeña, en razón de la caída en la mortalidad debido a los avances de la medicina tropical, fue especialmente perjudicial para el crecimiento económico de la región, ya que coincidió con un largo periodo de crecimiento económico rezagado con respecto al resto del país”(26)

Qué paradoja,  la reducción de la mortalidad infantil que debe traducirse en mayor bienestar, para este autor,  es sinónimo de pobreza no se debe establecer relación causal por el solo hecho de presentarse correlación entre ambos fenómenos.

El autor sostiene que el aumento de la población fue producto del crecimiento vegetativo de la población y no por la inmigración neta. Creemos que la inmigración también ha incidido en el incremento de la población, la llegada de nacionales y extranjeros,  en el siglo xx  ha permitido el poblamiento  y desarrollo de algunas zonas de la Costa.

8-CONCLUSIÓN

Los costeños no hemos perdido el siglo xx , nacimos como región en el siglo xx, tampoco hemos fracasado en la construcción de nuestro desarrollo regional porque simplemente no tenemos autonomía regional. Las regiones, los Departamentos, no compiten, solo lo hacen las empresas. Los costeños no hemos perdido nada ni hemos fracasado en nada,  en el capitalismo las empresas obtienen ganancias o pérdidas, unas quiebran otras crecen. El centralismo es un producto de la precaria democracia que no permite el desarrollo regional.

BIBLIOGRAFIA

1-Zuleta. Estanislao. Conferencias sobre historia económica de Colombia. Ediciones Tiempo Critico.1975. Medellín. Pág. 11

2- Meisel Roca. Adolfo y Otros. El rezago de la Costa Caribe Colombiana. Ediciones. Banco de la Republica. Bogotá 1999.pag

3-Nieto Arteta. Luis. Economía y cultura en la historia de Colombia. Ediciones. Tercer Mundo. Junio 1962. pág. 21

4-Camacho. Roldan Salvador. Escritos sobre economía y política. Ediciones Instituto Colombiano de Cultura.Noviembre.1976 Pag 141,142

5-Meisel.Roca.Adolfo. Op. Cit. Pág. 71

6- Ibidem. Pág. 72.

7- Ibidem. Pág. 74

8-Meisel. Roca.Adolfo y otros. Op. Cit. Pág. 75

9-Ocampo.Jose y otros. Historia Económica de Colombia. Ediciones siglo xxi. Bogota. 1987 pág. 141.

10-Meisel Roca . Adolfo. Op Cit Pág. 75, 76

11- Ibidem 77, 78

12-Urrutia Miguel y otros Ensayos sobre historia económica colombiana. Ediciones Fedesarrollo. Bogotá. Enero 1980. pag226

13- Ibidem. pag226

14- Ibidem. pág. 226

15-Torres Garcia. Guillermo. Historia de la moneda en Colombia. Editorial. Lealon. Medellín. Marzo.1980. pág. 291

14- Ibidem. pág. 226

15-Torres Garcia.Guillermo. Historia de la moneda en Colombia.Editorial. Lealon. Medellín. Marzo.1980. pág. 291

16- Idem. Pág. 350

17Meisel Roca. Adolfo.Op. Cit pág. 79

18-Tirado Alvaro. Introducción a la historia económica de Colombia. Editorial. La carreta. Medellin. 1981. pág. 311

19-Garcia Marquez.Gabriel. Cien años de soledad. Editorial Sudamericana Buenos aires. 1967.pag 254

20- Meisel. Roca Adolfo. Op Cit .pág. 71

21-Nieto Arteta.Luis. El café en la sociedad colombiana. Editorial prisma. Medellín. Octubre. 1971.pag 18,19

22-Meisel Roca Adolfo. Op cit. Pág. 84

23-Ibidem. Pág. 86

24- Ibidem pág. 88

25-Idem. pág. 94

26- Idem pág. 9